本田飞度在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面都比较适合大众消费者使用。不过飞度的原装音响实际只有前面的两个6英寸全音频喇叭,高音缺少,声音发闷,中音上不来,存在失真,一般收听音乐尚算可以,但有点音乐追求的人大都不能忍受这样的声音。特意来到了佛山爱尚把视觉和听觉结合,打造一个华丽的高品质汽车“音乐厅”。

宝马X6被定义为全能轿跑,在公路性能上相比前者而言进化的更为彻底,动力强劲,操控灵活舒适,在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV多功能相融合,车身高挑,外形时尚。美中不足的就是平淡无味的原车音响,于是车主决定改造一番。

车身宽大,内饰豪华舒适,在同一级别的车内,配置了最高标准的安全装备,这些都可谓是汉兰达的优点。但是说起缺点,可能就数原车音响效果和隔音效果了吧,既然是缺点,就要改正它,车主决定为它升级一套人人都羡慕的音响。

图片 1

图片 2

图片 3

既然要有高品质,选音响器材的问题是不容忽视的,器材上除了主机和低音功放外,其余都选用了德国的顶级品牌——HELIX。音源是采用阿尔派9939J主机,前声场采用德国HELIX
P236二分频套装喇叭,后声场采用德国HELIX B62C二分频套装喇叭,用德国HELIX
B FOUR功放推动,后置的德国HELIX
2W低音喇叭,则用乐聆D1200.1单路功放推动。

原车音响不如意,很多车主是想改又犹豫不决,担心破坏原车线路,不想进行大动作改动,有了德国ETON宝马专车专用汽车音响,不用担心会破坏原车线路,真正的无损换装升级,不动原车走线,解决车主一切顾虑,简单省事获得出色听感!

图片 4

图片 5

图片 6

汉兰达拆开后门板,门板上面只有一层薄薄的防水塑料,隔音效果是“差之又差”

车身先来一层车立静隔音。

车主是一位十足的汽车音乐爱好者,所以在器材搭配上车改坊武汉店是做到非常到位,让车主尽情享受好声音带来的全新驾驶乐趣!

图片 7

图片 8

图片 9

四门隔音,不仅可以减少外界的杂音,也可以有效的减小车子在行走中产生的共振和风噪,更重要的是,四门隔音双层隔音可以明显的提高音效,可谓是“一箭双雕”

接着上面再加一层佳音吸音棉。

ETON宝马专车专用中音安装展示。

图片 10

图片 11

图片 12

原车的喇叭真的是不堪入目啊,后面的磁铁小的可怜,喇叭本身也是纸质的,这样的喇叭音效怎么会好。

阿尔派9939J主机安装在中控台。

德国ETON的这套宝马专车专用喇叭,会给人带来全新感觉,中高频的清晰度与解析力可以很好的将音乐细节准确刻画。音场更不会因为中音安装在门板上而显得特别低。

图片 13