新能源汽车的技术已经越来越成熟,很多汽车品牌厂都出了新能源或是混合动力车型,蔚来汽车也是新能源汽车中的一员,为消费者提供高性能的智能电动汽车,给车主的生活带来更多的便利,不过因为动力原因,原车音响的效果很差,让车主难以忍受,所以来到改装店升级音响。

宝马5系是宝马家族的一款高端轿车,在国内高端车市场有着很高的保有量。它不仅外观设计奢华大气,而且内室的做工精致、用料充足,且搭配了丰富的配置,让整车在舒适性、安全性等方面的表现更为出色,从而为车主带来了非常理想的用车体验。这辆宝马528Li原配的哈曼卡顿全套音响,对于不了解内幕的人来说,这音响效果应该非常不错。殊不知,在国内宝马高配的音响换成了哈曼卡顿或者B&O,而在欧洲宝马原厂的音响是什么呢?还是这两个牌子吗?当然不是,而是伊顿(ETON),其实B&O和伊顿是属于同一个集团公司LPG的,其中的渊源有兴趣的朋友可以去了解,这里就不赘述了。总而言之,宝马真正的原厂高端音响设备当属伊顿(ETON)。

188金宝搏官网下载,丰田酷路泽车主热爱音乐,有自己对音乐的理解和追求,此次音响升级器材精挑细选,有音源、功放、扬声器、低音等,是一套完整的音响系统。汽车音响改装就是这样,一定要清楚自己的听音风格,再根据自己的听音风格进行方案搭配,做出一套适合自己听的音响系统才是王道。

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电动汽车改装音响,还需要考虑到动力问题,车主在与改装技师沟通之后,选择了德国鼓动GLADEN
ZERO165.2两分频套装喇叭,这套喇叭极为容易推动,不需要加功放,主机直推就能有很好的音效。

这台宝马528Li的车主是一个超级玩家,喜欢玩各种发烧设备,比如耳机,单反镜头等等,并且乐在其中;之前也是以为宝马原配的哈曼卡顿音响效果应该不错,可是当他买了车加装了传说中的哈曼卡顿音响套装之后,对其音响品质很是失望,一直想找机会找到真正的德国原厂高配音响设备,实现绝对无损改装。后经朋友介绍,车主来到了武汉歌德汽车音响店。

前声场喇叭采用意大利诗芬尼S65两分频,100%意大利本土制作,保证其产品品质和音乐效果是有口皆碑的,且性价比极高,后声场辅以禾弦同轴喇叭,网红黑科技–诗芬尼BO6智能调音神器DSP功放外观设计精细,轻巧,具有超强解析力和稳定的控制力。再搭配一只禾弦超薄低音,增强声场的低频,低音更加震撼,结实有力。

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汽车的前声场使用的是由ETON的100N套装和德国ETON伊顿B195(低音),组合而成的三分频套装喇叭,它是宝马专车专用的汽车音响器材,在施工的过程当中,既不会对汽车的原有线路做任何的改动,同时又能够与原车音响系统做很好的融合,保证音乐味道的统一性。

意大利诗芬尼S65高音原装位安装在仪表台两侧。

原车是没有做什么防护措施的,所以在改装喇叭之前,改装技师用隔音材料为车门细心的做了三层隔音处理,减少噪音的传入,防止车门的共振,提升音质。

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升级使用的喇叭做工精致。

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诗芬尼中音喇叭用料充足,做工精细。

第一层止震板

德国ETON伊顿B195(低音)单元。

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前门板做好隔音,将诗芬尼S65中音喇叭装于门板原位。