[导读]到2010年年底,我国已在17个省全部取消了政府还贷的二级公路收费站点,撤销站点1723个,总里程9万公里。而交通运输部副部长翁孟勇更是在

收费公路的收费标准可能下降,对于一直处于微利甚至亏损边缘的物流企业来说,绝对是个值得期待的消息,但对公路企业来说,短期利润恐怕就要

专家称:应将更多标准放宽鼓励投案、悔过疑犯被亲友捆绑送至司法机关(即俗称‘大义灭亲’),即使其如实供认犯罪事实,也不能认

[导读]到2010年年底,我国已在17个省全部取消了政府还贷的二级公路收费站点,撤销站点1723个,总里程9万公里。而交通运输部副部长翁孟勇更是在接受媒体采访时表示“目标是将来要全部取消二级公路收费”。

收费公路的收费标准可能下降,对于一直处于微利甚至亏损边缘的物流企业来说,绝对是个值得期待的消息,但对公路企业来说,短期利润恐怕就要受到影响了。

专家称:应将更多标准放宽鼓励投案、悔过

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在1月19日召开的2011年中国物流发展报告会上,交通运输部综合司副司长蔡玉贺透露,交通部正在研究公路收费标准和体系,现行收费公路最高收费年限的30年标准可能会延长,同时收费的标准将下降。此外,交通部正在研究以高速公路等为主的收费部门体系和以普通公路为辅的不收费的体系。

“疑犯被亲友捆绑送至司法机关(即俗称‘大义灭亲’),即使其如实供认犯罪事实,也不能认定为自首,但可以酌情从轻处罚;交通肇事逃逸后自动投案,如实供述自己罪行的,应认定为自首。”近日,最高法发布《关于处理自首和立功若干具体问题的意见》,对新出现的自首和立功情节进行细化规定,其中特别是对近期饱受关注的交通肇事逃逸行为和大义灭亲协助破案的做法进行了司法解释层面的细致操作说明。昨日记者采访了北京有关刑法学专家进行了解读。

交通运输部副部长翁孟勇

多家上市公司呼吁,应该按照所在地区的经济水平进行收费调整。

中国社会科学院法学研究所刑法室副主任邓子滨认为,“尽管从技术上说,有车牌有车号,逃逸后更容易被抓回,但从犯罪形态上,与其他自首不一样。”邓子滨也承认,这一设定的确存在值得思考的地方,“但法律制度,没有最好的制度,只有次好制度,如果仅从自首要义,应该更多将标准放宽,鼓励投案和悔过。”

  现在,在广大国民缴纳的大量过路费的支持下,我们的公路建设已经取得了举世瞩目的成就,已经有了坚实的基础,那么,是否到了该让利于民、减免公路过路费、让“股东”们分分红的时候了?

赣粤高速(600269.SH)董秘熊长水称:”和周边省份同档次、同类车型相比,江西省的公路收费标准目前偏低。”据悉,江西省境内公路收费标准为0.4元/公里,货运为每吨0.08元/公里。与其毗邻的安徽省公路收费标准为0.45元/公里,货运为每吨0.09元/公里。

邓子滨对此分析称,因“大义灭亲”归案的行为人,实际上是一种类自首的行为,也是司法解释对自首放宽的一个趋势,但就从人性复杂的角度考虑,法律本不该鼓励大义灭亲,因为这也可能违背亲属伦理,但当前的法律制度强调国家层面的公正。