2009年,欧盟委员会通过了一项旨在限制轻型商用车二氧化碳排放的法案草案。该草案规定,从2014年起,所有轻型商用车新车的平均二氧化碳排放

公安部交通管理局推出了9项社会管理创新工作措施。昨日,北京市交管局表示,其中5项措施北京已经开始推行,其他措施将加快落实。据了解,目

临时停车不会被处罚?日常生活中,临时停车是很常见的情况,或者是驾驶员在车里或者是较短时间停放。对于临时停车,不少驾驶员认为这是不违

2009年,欧盟委员会通过了一项旨在限制轻型商用车二氧化碳排放的法案草案。该草案规定,从2014年起,所有轻型商用车新车的平均二氧化碳排放应达到175克/公里的标准。这项新的法案草案仅仅针对满载时重量不超过3.5吨或空载时重量不低于2.61吨的N1类轻型货车。

公安部交通管理局推出了9项社会管理创新工作措施。昨日,北京市交管局表示,其中5项措施北京已经开始推行,其他措施将加快落实。

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  在排放标准的实施日期上,欧盟委员会并没有一刀切,而是采用了逐步达标的方案,即在2014年,汽车制造商生产的75%的新车应满足法规设定的限值要求;2015年要求80%的新车满足标准要求;从2016年起,全部新车都应当满足175克/公里的标准;到2020年,实现二氧化碳排放限值135克/公里的长期目标。

据了解,目前,北京市交管部门与全市43家机动车检测场已全部实现数据联网,新车注册上牌不必往返于检测场与车管所,实现“一站式”服务,市民在检测场车辆检验合格后,可当场核发检验合格标志并办理其他车务手续。

临时停车不会被处罚?

  在2018年之前,如果汽车制造商所产车辆的总体二氧化碳排放量超过限值,则需要为每辆车交付一定数额的罚金。罚金采用逐级递增的方式征收,超出限值不足1克/公里的,需要缴纳5欧元;超出1~2克/公里的部分,需要缴纳15欧元;超出2~3克/公里的部分,需要缴纳25欧元;以后每增加1克/公里,就需要缴纳120欧元的罚金。而在2019年之后,只要超出了限值,就需要按照每1克/公里交120欧元的标准缴纳罚金。为了做到奖罚分明,超低排放的车辆(低于50克/公里)将得到额外奖励,奖励方式为增加统计时的车辆数目,如在2014年,1辆超低排放的车辆将会被统计成2.5辆,在2015年统计成1.5辆,从2016年开始只能统计成1辆。

据市交管局介绍,下一步将继续推行管理新政,针对机动车注册不检验的便民措施,交管部门将协调相关部门整合信息资源,实现车辆检测过程全程监控、检测数据自动传输,严格机动车查验和登记工作,杜绝安全性能不合格车辆上路行驶。

日常生活中,临时停车是很常见的情况,或者是驾驶员在车里或者是较短时间停放。对于临时停车,不少驾驶员认为这是不违反交通法的规定的,特别是人在车里的情形。临时停车到底违不违法,交通法里有明确的规定,根据路面的交通警示标志有两种情况。

■ 已推新政

蓝底红圈红叉图样的交通标志,是禁止车辆临时或长时停放标志。这表示在限定的范围内,禁止一切车辆临时或长时停放。在该限制路面,即使是人在车里的临时停车都是可以被处罚的。

政策一:实行由汽车品牌专卖店代办机动车注册登记,群众购车后即可现场办理登记、领取牌证,车辆管理所采取事后审核、归档核查和日常巡查等方式进行监督管理。

蓝底红圈红斜杠图样的交通标志,是禁止车辆长时停放标志是禁止车辆长时停放标志。临时停车不受限制。禁止车辆停放的时间、车种和范围可用辅助标志说明。

政策二:充分利用信息网络手段强化社会服务功能,直辖市、地市公安交通管理部门要设立互联网和电话服务平台,可选取机动车号牌号码等。

超过限速20%以内的,交警不会处罚?

政策三:推进驾驶人考试智能监控和评判,加强考试监督。车辆管理所进行机动车驾驶人考试要全部使用指纹等监控手段,加强对考试工作的全程监督。

有人认为只要不超过限速的20%就是“安全”的,就不会被电子警察拍到。事实并非如此。据了解,限速在70公里/小时之下的,宽限20公里/小时;限速在70公里/小时之上的,宽限10公里/小时。不过注意,是一到宽限的就拍,而不是超过宽限的才拍。也就是说,限速40公里/小时的,车速达到60公里/小时电子警察就开始拍,而不是61公里/小时才拍。

政策四:深入推进交通管理服务站建设,争取实现城区车驾管服务半径不超过5公里。

超过限速20%以内是“安全”的这种“流言”,大概是由车辆的时速表和实际速度之间的误差而引发的。一般而言,车内的时速表表显速度会比实际速度高,并且速度越快这种误差越大。不同的车型,不同的车况,不同的路况等都会有不同的误差率。可供参考的经验误差率是7%,即时速表显示时速100公里,实际时速可能只有93公里。

政策五:要求车辆管理所与机动车安全技术检验机构联网,实现检测过程全程监控、检测数据自动传输。

外牌车辆被贴“黄单子”,车主可以不理会?

回应1 已设立107处固定服务网点

长期以来,外地牌车辆对于“黄单子”基本上是可以“不理不睬”。目前,交管部门加强执法力度,类似这种外牌违法无法处罚的情况得到解决。据了解,现在上海每个道口都装有车辆违章报警系统,只要有违章记录,就会被拦下。如果平日经常违章又不当回事的外地车牌的车主,在出上海道口的时候要准备补交罚款了。