日前,我们从相关渠道获取到了一组新款江淮瑞风S7
2.0T车型的测试谍照,该车前脸细节方面有所调整,视觉效果更加新颖。

芸芸众汽车品牌之中,马自达给我的印象很特别,尤其是汽车市场同质化极为严重的当下,其总能以一种与其它品牌格格不入的坚持行走于世,用剑走偏锋来抵抗随波逐流的力量。不懂它的人或许会认为这是小车厂的生存之道,懂它的人则不以为然,我认为这种难得坚持的背后是马自达品牌对技术探索的痴狂,也正是这股劲儿让很多人为其着迷。本文我们抛开纸上谈兵,带大家了解马自达的最新“黑科技”。

特斯拉正致力于将其新型自动驾驶系统Autopilot第三版硬件Hardware
3推向市场,日前,首席执行官埃隆·马斯克在一封发给员工的电子邮件中表示,特斯拉还需要几百名内部参与者参加此完全自动驾驶项目。

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有魅力的品牌总能自成一体,法拉利的激情、保时捷的严谨、劳斯莱斯的唯我独尊,马自达的那一体相比以上要亲和许多,被车迷津津乐道为“人马一体”,虽“体”字各有所指,不过多少也能看出人们对马自达品牌的认知早已根深蒂固。绕不开的“运动”是马自达的核心,是品牌的精髓,也是背后一系列技术探索的初衷。以大家熟知的创驰蓝天为根基,进一步拓展出了一套名为GVC(加速度矢量控制系统)的系统,而国内首先搭载这一技术的便是新款长安马自达昂克赛拉。

据悉,特斯拉希望员工可以向其自动驾驶团队提供反馈,作为回报,他们不需要为该全自动驾驶能力包付费,该笔费用价值8000美元(约合55000元人民币),但必须是基于已购买的自动驾驶能力包基础上,一旦名额招满,申请系统将立即关闭,这也是最后一次申请机会。

通过此次曝光的谍照来看,该车前脸细节有所调整。例如其前进气格栅上边缘由银色镀铬饰条更换为黑色饰板,同时前保险杠两侧雾灯造型也有所调整,整体视觉效果更加和谐。由于是改款车型,所以该车的车身侧面并未发生变化。尾部方面,通过右下方贴附标识我们能够看出该车为2.0T车型。


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何为GVC?

值得注意的是,不管是员工还是顾客,只要订购了完全自动驾驶能力包,均可免费升级至新型Hardware
3计算机,据悉,该系统由新型神经网络计算机组成。

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概括说来,GVC加速度矢量控制系统是马自达创驰蓝天技术中对动态车身控制技术的一部分,当该系统监测到车身发生加速度变化后,可对发动机扭矩进行精密控制,从而自动优化四个车轮的接地载荷,最终帮助提高操控性。

今年早些时候,马斯克表示特斯拉计划于2019年上半年发布该新硬件,预计通过软件升级发布改进的自动驾驶功能,并乐观预测到2019年底全面实现自动驾驶。