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盖世汽车讯
7月17日晚间,长城汽车发布今年中期业绩预增公告,预计2018年中期营业总收入约为人民币486.78亿元,较上年同比增加17.99%;净利润约为人民币37亿元,同比增加52.35%;归属于上市公司股东的净利润约为人民币36.80亿元,同比增加52.07%。

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盖世汽车讯据外媒报道,西门子在新加坡举办的世界城市峰会(World Cities
Summit)上展示其新款城市空气管理(City Air
Management,CyAM)软件系统,旨在帮助各城市补救愈发严重的空气污染问题,且不符合排放控制阈值。

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车型

CyAM是一款云端软件套装,其附上一款仪表板,可显示城市传感器所探查到的空气质量实时信息,并预测未来3-5天的空气质量数值。该类控制质量预测获得了算法的辅助,该类算法被纳入到人工智能神经元网络中,可记录历史及当前的空气质量数据、天气情况及交通模式(traffic
patterns)。

长城汽车在业绩预告中表示,本期业绩预增主要原因是“公司优化产品结构及WEY品牌产品销售占比提升,致使整体产品盈利能力提升。”

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据盖世汽车了解,今年前6个月长城汽车共计售出新车47.15万辆,同比增长2.34%,已完成2018年116万年销量目标的40.65%。

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各位市长与其他城市决策者可利用这类数据并结合潜在的对策措施,得出具体的行动措施并制定相关规程,旨在帮助降低氮氧化物的浓度及大气颗粒物。

但据长城汽车7月9日发布的6月份产销快报显示,1-6月长城SUV累计销量达402,956辆,同比增长1.32%。其中,哈弗品牌销量持续下降,前6个月累计销售325,309辆,较去年同期减少17.55%。长城高端SUV
“WEY”品牌旗下VV5、VV7此前销量双双连续破万,但今年3月以来,销量一直持续下滑,前半年累计销量为76,574辆。

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CyAM可利用传感器采集的数据,建议从17条简介的执行建议中选出对应的行动方案,从而提升空气质量。这类举措包括:建立低排放区(low-emission
zones)、减低限制车速、在限定时间段内在当地提供免费的公共交通服务。

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现车情况

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去年底长城汽车董事长魏建军曾表示,“WEY”的两款产品在年内均可实现月销过万辆,2018年的销量目标是25万辆,然而目前VV系列仅完成该目标的30.63%。

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各城市随后可将其对行动方案的见解进行整理归纳,从而制定中长期的战略规划。CyAM基于西门子的云平台及开放式物联网操作系统——MindSphere。

当前国内SUV市场增速放缓,曾经高增长的市场红利已临尾声,长城汽车聚焦SUV的风险已开始呈现。曾被寄予厚望的VV系列销量也一路下滑,6月两款车合计销量不到万辆。而其主要竞争对手领克01已连续3个月销量破九千,今年1-6月累计销量达46,252辆,保持着稳定的增势。虽然“WEY”旗下今年5月份推出新车型插电式混合动力豪华SUV
P8保持稳定的增长,但随着6月底高能轿跑SUV领克02车型在国内正式上市,长城汽车面临来自竞品的压力仍然不小。

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西门子与中国的中新广州知识城(Sino-Singapore Guangzhou Knowledge
City,SSGKC)签订了合作备忘录,共同部署CyAM软件系统并增强其功能,这是该技术在全球的首次应用。

长城汽车证券事务部日前在接受媒体采访时表示,上半年为汽车销售淡季,故“WEY”销量不够理想,但今年的销量仍为25万辆不变;哈弗产品方面,今年年底将推出新品F5、F7等,届时销量或将有所改观。此前,长城方面也表示,将加快新能源汽车业务布局,通过梳理和完善哈弗产品结构,实现产品市场竞争力的提升。

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SSGKC是一座可持续性环保都市及知识中心,在未来15-20年内,该市人口将达到50万人。各方将CyAM整合到合作开发的绿色城市数字化平台(Green
City Digital
Platform)中,后者是一款软件管理及数字化平台,可利用大数据分析及人工智能技术,提供具有经济可行性的定制化方案,从而实现城市的可持续发展及空气质量控制,这一点与SSGKC城市规划政策及要求也相符。(本文图片选自traffictechnologytoday.com)

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