近日,德国34年来最大规模的罢工事件终于尘埃落定。此前,代表着德国机械制造、冶金、汽车、电子产品雇员权益的欧洲最大公会德国金属业工会曾要求为390万名雇员上涨6%的工资。

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据经济之声《天下财经》报道,作为国内四大A级车展之一,成都国际汽车展览会从今天起正式向观众开放。国际车企集中投放新产品,中国市场的潜力巨大。随着SUV车型增速放缓,轿车车型有可能在未来成为市场新的增长点。

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Model 3交车进度严重落后,一直是特斯拉最头疼问题,不过Model S与Model
X两款高端车种近期也传出交车时间拉长,反而却是好事一件。

国际车企积极布局中国市场

在遭到拒绝后,IGMetall号召德国多家公司的工人举行罢工行动,以谋求上调工资和缩短工作时长,此举一度使德国整个汽车业、飞机制造业几乎完全停摆。值得一提的是,诸如奥迪和宝马等高端汽车制造商的工人均参与其中。

Electrek.com报导指出,Model S与Model
X新车延后交车,但原因不是产线出现困难,而是需求增加所致,如果现在下单客制化新车,要等到6月才能拿到车。

在昨天的媒体开放日中,记者在现场看到,梅赛德斯-奔驰和宝马拿下了面积最大的两个展位,凯迪拉克和林肯也占据了非常显眼的位置。根据主办方的统计,本次车展吸引了德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等119个汽车品牌,展出面积达到15万平方米,相当于20个标准足球场那么大。

在经历了6轮谈判后,2月7日,IGMetall与西南金属电气雇主协会终于达成协议:从2018年4月份起,工人加薪4.3%,允许工人在特定条件下将每周工作时间更改为28小时,以照顾孩子、患病家属或老人,在最多两年后恢复正常工时。同时保留随时重返全职工作的权利,协议有效期到2020年3月底。

之前有分析师担心大众化的Model 3可能瓜分Model S与Model
X的客源,但实际情形似乎刚好相反。特斯拉在第四季财报就曾指出,Model
3增加到店赏车人潮,可能进而增加其他两款车种的业绩。

正在参加车展的全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说,中国消费升级的方向非常明确,所以汽车的消费规模也呈现出快速增长的势头,各个国际车企都在主动调整战略,积极布局中国市场,“国际车企在中国新品的投入,目前进入新一轮发力期。德系、美系、日系都表现得特别强,特别重视中国市场发展的潜力,同时要抓住中国市场转型升级的一些机会。”

汽车制造业几乎停摆 德系三巨头受罢工波及

另外,汽车新闻网站Automotive News Europe20日报导指出,ModelS
2017年欧洲销售量击败德国豪华车品牌,英国汽车市调机构JATO报告显示,Model
S欧洲销售量跳增30%,来到16,132辆,对照顶级Mercedes-Benz旗下的S-Class仅成长3%至13,359辆,BMW
7系列更是下滑13%至11,735辆。

例如,凯迪拉克在现场展示了旗下刚刚上市的全新SUV车型XT4,新车共7款,售价从25.97万元起步,这也使得它成为官方售价最低的豪华品牌紧凑型SUV。同样通过价格战术撬开市场潜力的还有名爵。在昨天的车展上,名爵全新紧凑型SUV车型HS宣布正式开启预售,预售价格区间为17.18万元到19.78万元,这个价格没有超过之前业内预估的20万元起。