前面我们做了几款轿车轮胎的测试,有几个网友评论留意要求我们做SUV轮胎的测试,因为他们有这方面的需求?好吧,编辑终于找到这个机会,测试一款SUV轮胎——马牌ContiCrossContact
UHP(下面简称:马牌UHP)。测试的车型为奔驰的ML350,车主在新车落地不久就报废了一条轮胎,他经朋友的推荐换装了一套马牌的UHP轮胎。下面我们去看看马牌UHP和奔驰ML350的匹配情况如何?

12日6时30分许,安徽省宿州市萧县境内发生一起特大交通事故,截至当天17时,已造成包括两车司机在内的24人死亡、2人受伤。事故中一辆客车与一辆相向行驶的货车正面相撞,由于冲击力较大,遇难者多为车厢变形挤压致死。萧县有关部门介绍,客车核载29人,实载24人,货车载有2人。事故原因仍在进一步调查中。

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1静态体验

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时间久了总会让人忘记一些事情,比如沃尔沃纳入吉利集团上市公司吉利汽车的计划。

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4月12日,安徽宿州,救援人员将事故客车吊离现场。新华社发

7年之前的2010年,在收购瑞典豪华车企沃尔沃之后,吉利集团为沃尔沃项目未来的运营制定了整套的金融模型。据媒体当时的报道,其中包括,三年后,待沃尔沃运营走上正轨后,运作沃尔沃汽车实现独立海外上市,并以此实现更长远的滚动发展。但这没有得到官方认可,而唯一公开化的是,吉利集团承诺,在合适的时候将沃尔沃纳入吉利汽车之中。

马牌UHP的花纹采用非对称设计,坚固的胎肩纹块与胎面筋条连接,可以确保轮胎精确的转向和稳定的转弯性能,还具有良好的牵引力和制动性能。宽环的沟槽,四条大的纵向沟槽,外侧还各一条小的沟槽,更容易吃水和排水,确保轮胎在湿滑路面行驶的安全。两半胎面,位置错移,有助于降低轮胎的噪音。

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2010年3月29日,吉利汽车发布公告,做出一项不可撤销承诺。在该公告中,吉利汽车董事会“欣然”表示,“根据吉利控股的收购,向吉利汽车做出不可撤销承诺,待吉利汽车告知大多数独立非执行董事批准的决议案而做出任何决定后,吉利控股将自行并将促使联系人士,向吉利汽车出售吉利控股收购事项涉及的全部或任何部分业务及相关资产”。

2.沟槽

4月12日,医护人员在事故现场救援伤者。新华社发

吉利汽车曾再三声明,这与收购沃尔沃基本无关,但2009年12月,吉利香港上市公司吉利汽车的执行董事兼行政总裁桂生悦还是表示,母公司向福特汽车购入沃尔沃汽车预计2010年可完成,他相信沃尔沃与现有的吉利品牌不会形成内部竞争,而未来母公司亦不排除向吉利汽车注入沃尔沃资产的可能性。

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此后2010年4月,在不可撤销承诺发布之后,桂生悦在当月于香港举行的业绩发布会上进一步预判中说,沃尔沃有望在2010年第四季度达到盈亏平衡,而他个人认为沃尔沃资产注入吉利汽车,大约需要3年时间。“这可能需要两、三年,也可能在更短的时间发生。”他说,最终的目标是将沃尔沃的资产注入上市公司。

2动态测试

两车相撞示意图 (据东方卫视截图整理) 1.两车对向行驶

按照这个表态,在2013年左右,沃尔沃就应该纳入吉利汽车这个上市公司之中——吉利汽车与母公司签订有协议,将有优先选择权将沃尔沃部分资产注入到上市公司吉利汽车中。但直到今日,这一项不可撤销承诺并没有实质上的进展。而从吉利方面来看,在这几年之中,也没有进一步推动该项计划的公开行动。反倒是沃尔沃本身,在2016年进行了一次公开募资行动,也曾爆出有意在海外上市。

我们这次测试的车型是奔驰2012款ML3504MATIC
豪华型,刚买的车为了配合本次测试,因此换上了马牌UHP轮胎。车辆在换上轮胎后已经行驶2000多公里,在动态测试前轮胎几乎全新。

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2010年,经济观察报曾独家报道了吉利在收购沃尔沃之后,有为沃尔沃设计海外上市计划。而之所以选择海外上市,一方面是因为沃尔沃是全球知名的豪华车品牌,其安全、环保的产品特性已为全球所熟知,其品牌在海外也拥有足够的知名度,有利于其更广范围的融资。而如今,沃尔沃的资产取向,已经成为一个谜题。或许,吉利方面也在做着一个艰难的选择。