新年伊始,国内号称“史上最严格”的新交规开始实施,新驾考的门槛也大为提高。在简化训练项目的同时,新驾考对交规理论、实际操作、文明驾驶习惯都提出了新要求。与国外相比,我们的新驾考是难还是易?本报驻外记者通过实地采访,为读者提供参考。

在学车78课时中,“模拟课程”占7个学时,可模拟黄山驾考场实景

驾校学车,必须用IC卡刷卡签到,完成78个课时

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酝酿已久的福州驾训IC卡系统昨日正式启用。昨天开始报名学车的学员,将来不管是上理论课,还是实际操作课,都必须用IC卡刷卡签到,实打实地完成78个课时。

德国――

驾训模拟器,可模拟黄山驾考考场

“正式启用”指的是昨天报名的新学员和本周送到福州驾管所审核的学员,将从科目一开始,采用IC卡教学。在此之前已经报名和通过审核,或者已经开始学习的学员,即名单在驾管所考试系统中的学员,将沿用旧的学习系统。

从培训到考试都在路上

东南网-海峡都市报1月30日讯(记者张伟实习生张炳琼文/图)回旋山路,乡村土路,高速公路,还时不时地飘着雨雪,撞上路边栏杆也会有剧烈震动,甚至险些从驾驶座上摔下来。这种体验堪比“极品飞车”游戏,将出现在福州各驾校的“模拟课程”中。更绝的是,模拟器还能模仿黄山驾考场的实景,连墙外的楼房,都与实际中的一模一样。

福州市运管处驾训科赵科长介绍,截止到昨天,全市3671辆教练车中,安装了IC卡系统的已经超过2600辆。

在德国拿驾照不容易。学员从培训第一天开始,就在实际道路上训练,最后的考试也在实际道路上进行。

在学车78课时中,“模拟课程”占了7个学时,目前,福州各驾校正在上马这种驾训模拟器。记者从福州运管处获悉,他们要求驾校按教练车和模拟器10∶1的比例购买。福州目前教练车共3671辆,也就是说,模拟器不得低于360台。

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在德国的驾照考试中,学员要驾车经过一段市区道路,然后驶入高速公路、离开高速公路,最后从市区回到出发点。考试路线并非固定,而是由考官在考试过程中临时指定行驶方向,这对学员在实际道路上的驾驶经验有很高的要求。不熟悉的路线会给学员造成很大的心理压力。考试中,如果基本的驾驶操作失误,只能下车回家。

模拟器比实际车辆更灵敏

教练车上安装的IC卡系统

如果考试通过,学员当时就可以拿到驾照证明,而真正的驾照会寄送到指定地址。拿到驾照后,还有两年的试驾期。这期间,学员不能违反交通规则,否则,试驾期将会延长至4年,同时还要“回炉”参加理论学习。

昨天上午,在福州闽侯上街的意祥驾校,记者体验了一把驾训模拟器。

新的学员卡本周将开始派发